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• 发布时间：2025-02-14 11:15
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【概要描述】

　　欧洲人取夏威夷的初次相遇是一个我们曾经熟悉的故事：土著妇女向欧洲海员献身，新颖的食物被带上了船。詹姆斯·库克船主正在几个礼拜后扬帆起航。同年11月，他竣事了对西北水道的毫无建树的搜索，前往夏威夷群岛。国王正在从岛夏威夷驱逐库克，向他赠送了羽毛头饰和一件富丽的大氅，这两件工具今天保留正在惠灵顿的蒂帕帕国立博物馆（Te Papa National Museum）。这表白国王对库克很是卑沉，由于这些礼品出格贵沉，一件御用大氅需要40万根红色和的小羽毛，取自8万只鸟。一位船员演讲称：“我们现正在糊口正在最奢华的中，能够尽情挑选和享用数量极多的，正在这方面我们几乎每一小我都能够和土耳其苏丹相提并论。”【48】可是，向英国人捐赠大量食物给夏威夷经济形成了压力，由于夏威夷的经济是自给经济，很难应对库克的探险队发生的额外需求。正在英国船只分开后，国王对库克已经停靠的海湾四周的地盘颁布发表了禁忌（taboo）。这是地盘肥力干涸、需要恢复时的一般做法，就像圣经中的安眠年一样。因为气候恶劣，库克前往，再次进入海湾，却发觉本人不再受欢送。夏威夷人起头从英国船只上偷工具，以至带着“发觉”号的救生艇偷偷溜走，使库克的旗舰没了救生艇。库克上岸，但愿取日益浮躁的岛平易近讲和，但两边了和匕首，库克被土著用了。不外，这不是土著要他，而是一场争持严沉失控形成的。土著将库克的尸体除去骨骼之后送回，英国船员正在哀痛之余更对土著的行为感应厌恶。【49】库克船主的俄然，是他正在英国获得声誉的通行证，他是像纳尔逊一样没有活到亲眼看见本人的贡献发生成果的平易近族豪杰之一。夏威夷岛平易近接管了如许一个现实，即英国人不是神灵，由于夏威夷人很早就参取了英国人的商业。1787年，约翰·米尔斯（John Meares）船主来到考艾岛，同意带一位岛平易近，一位名叫凯亚纳（Kaiana）的王子，去中国。凯亚纳有六英尺半高，他的魁梧身段给英国人留下了深刻的印象。正在广州的英国商人送了他良多礼品，此中最贵重的是枪械。凯亚纳乘坐另一艘英国船回到夏威夷之后，就起头用枪械为本人投机益。他得知考艾岛发生了，于是投奔从岛夏威夷的国王。现正在他的方针是降服所有较小的岛屿。凯亚纳将成为他的强大盟友，但英国人也同样有用，他们具有配备强大火炮的巨型船只，这些船还能运载良多军人，比最长的波利尼西亚船可以或许运载的人更多。【50】于是，承平洋帆海史上最不寻常的故事之一拉开了帷幕。卡美哈梅哈一世国王需要良多船只，但英国商人不情愿为他供给。国王只能通过讨价还价或者派人登船劫船来获取少量船只。因而，卡美哈梅哈一世筹算成立本人的舰队。1789年，正在取两艘寻求补给的美国船的船员发生冲突后，卡美哈梅哈一世获得了“埃莉诺”号（Eleanor）和一艘随行的双桅纵风帆。从而掌控这些帆海人才。然后，正在1792年，他的臣平易近正在一位美国船舶木工的指点下，建制了一艘欧式船只。到1803年，他曾经具有了至多20艘船，此中一些船的龙骨裹了铜，这是最先辈的防虫办法。跟着他越来越多地参取到对华檀木商业中，他建制更多的船只。因而，正在承平洋上除了英国、法国、美国、和西班牙舰队之外，还有一支欧式的夏威夷舰队。据领会，正在1800年至1832年期间，有三艘夏威夷船按期走从美国西北部到中国的整条航路，不外大大都夏威夷船驶往瓦努阿图或其他群岛，以获取檀木、生猪和珍珠，这些工具不只能够输入波利尼西亚的收集，并且能够输送到更广漠的承平洋。不外，前去中国的航行正在经济上是一场灾难，由于夏威夷人依赖于广州的无良代办署理商，他们抓住了抽剥这些天线】新一代的波利尼西亚帆海家熟悉了欧洲航运而不是承平洋的航运，并成为外国船只和夏威夷船只的主要船员。当美国船只颠末这些岛屿时，他们往往需要带上夏威夷的货运监视。1810年10月，281吨的双桅船“新风险”号（New Hazard）照顾了、印度棉布、金属成品、烟草和糖等货色，从其母港出发，绕过合恩角，于第二年2月底抵达夏威夷。这些货色大部门是为栖身正在西海岸的人们预备的。不外，檀木、土豆、大蕉和一些情愿“献身”的波利尼西亚年轻女性也被带到了夏威夷。“新风险”号后来前去岛，寻找美洲土著奴隶和毛皮。使命完成后，它回到了夏威夷，写演讲的人又一次怠倦地强调：“今全国战书，船上有一些姑娘，所以我们没有完成几多工做。正在黄埔停靠。“新风险”号正在那里逗留了四个月，分开时船上拆载了价值30万美元的茶叶、紫花布和瓷器。卡美哈梅哈一世将本人置于英国王室的之下，由于他晓得夏威夷距离伦敦极其遥远，所以臣服于英国不会减弱，反而会加强他的权势巨子。19世纪初，他决定取阿拉斯加的人做一笔有益可图的生意，由于他们老是缺乏给养。夏威夷国王给正在阿拉斯加经停业务的亚历山大·巴拉诺夫（Alexander Baranov）写了一封信，来处理巴拉诺夫的坚苦。后来，卡美哈梅哈一世答应人正在瓦胡岛成立一个商业。【53】卡美哈梅哈一世很隆重，没有把所有鸡蛋放正在一个篮子里。除了英国人和人之外，他还必需取美国的航运打交道。到1800年，美国人，而不是英国人，是到他的群岛最屡次的访客。这反映出美国人参取了承平洋东岸和北岸的毛皮商业，以及西南岸的茶叶和丝绸商业（通过广州）。卡美哈梅哈一世饶有乐趣地留意到承平洋檀木商业对中国的影响，因而他决定不只要成立王室对檀木商业的垄断，并且要激励檀木种植，以至不吝粮食出产。这一政策偶尔导致了，而过度开辟使得夏威夷的檀木供应干涸了，以致于他不得不发布号令，对长树颁布发表禁忌，以它们充实发展。这些办法是性的：夏威夷群岛的自给经济正正在改变为贸易经济，这对过去一曲依托地盘的天然产物轻松糊口的土著劳动力提出了苛刻的要求。【54】卡美哈梅哈一世情愿赊购美国进口产物，这就形成了更多坚苦。这些进口商品中有很多是用于粉饰王宫的富丽豪侈品，如中国瓷器、欧洲水晶和美国银器，更不消说国王喜好穿戴精彩的西式服拆供人画像。卡美哈梅哈一世于1819年归天后，夏威夷碰到的坚苦屡见不鲜。他的儿子卡美哈梅哈二世认为，处理法子是继续扩张。他的第一艘新船是名为“克利奥帕特拉”号（Cleopatra）的美妙而陈列高雅的逛艇。这艘逛艇很是高贵，供王室正在岛屿四周巡玩耍乐，并且听说“从船主到办事员，所有船员都是醉醺醺、放肆放任、不负义务的”。1825年，这些船员把“克利奥帕特拉”号弄得完全损毁了。【55】正在接下来的几年里，王室试图通过正在瓦努阿图开展檀木商业来恢复王室的财富和夏威夷的财富（夏威夷此时曾经没有檀木了），但事明这又是一场灾难。他们派出去的船消逝得荡然无存。【56】到19世纪中叶，夏威夷国王曾经放弃了运营船队的测验考试。但正在卡美哈梅哈一世期间，夏威夷曾有过一段灿烂，正在那期间，夏威夷以惊人的速度成功地进修了欧洲的贸易老例。美国，而不是英国或，正正在敏捷成为夏威夷群岛最强大的经济力量，不外美国到19世纪末才成为夏威夷的仆人。美国商人的成功，部门反映了如许一个现实，即美国的航运不受公司法则的，而只需东印度公司和俄美公司正在承平洋上发放航运许可证（从而垄断生意），【57】1778年至1818年间，至多有31艘美国船只抵达夏威夷群岛，以至可能多达43艘，而英国船只（包罗军舰和商船）有39艘，有11艘。【58】夏威夷正在地舆上很适合担任北承平洋中部的补给坐。它做为亚洲和美国海岸之间的两头人的脚色，很好地展示了从18世纪末起头，整个承平洋若何被吸引到一个复杂的海上商收集之中。正在人类社会成立联系的过程中，海洋阐扬了主要感化，它是分歧平易近族之间进行远途商业和交换的次要路子。这部鸿篇巨制逃踪了人类界各大洋周边以及跨大洋的旅行取交换互动的汗青，细致阐述了人类取大洋从最早一批帆海者的时代一曲到今天的关系。大卫·阿布拉菲亚以细腻的笔触，活泼地论述了商人、探险家、海盗、制图师和旅者等群体若何通过海洋逃随喷鼻料、黄金、象牙、奴隶、可假寓的新地盘和关于远方的学问。他跳出欧洲核心从义的窠臼，强调来自其他大洲的帆海者阐扬的感化；同时展现了海上收集若何由点到线、由线到面，最终形成笼盖全球的联系收集。这是一部恢宏的史诗，并且采用了令人振奋的新视角-从无垠大洋的角度审视人类汗青。大卫·阿布拉菲亚是剑桥大学地中海史荣休传授，冈维尔取凯斯学院研究员，曾任剑桥大学汗青专业。他的著做包罗《弗里德里希二世》《人类的发觉》和《伟大的海：地中海人类史》，此中《伟大的海》已被翻译成十几种言语。他是欧洲科学院院士和英国粹术院院士，担任英国粹术院中世纪研究部分的。